Produkt dnia

Pirelli SottoZero Serie 3 215/55R18 95H opona zimowa osobowa ( E, B, 2)), 72dB )

729,00 zł

szt.

Felga aluminiowa ATT 640C 7,0JX16H2 4X98 ET35

479,00 zł

szt.

Zaloguj się

Nie pamiętasz hasła?

Zarejestruj się

Nokian WR D4 215/60R16 99H opona zimowa osobowa ( C, B, 1), 69dB ) DOT(1419)

nowość

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 24 godziny

Cena: 389,00 zł 389.00

zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy

ilość szt.

dodaj do przechowalni

Ocena:

Producent:

Kod produktu: T429520

zapytaj o produkt
poleć znajomemu
dodaj opinię

Opis

Nokian WR D4 215/60R16 99H opona osobowa zimowa

etykieta ; ( C, B, 1), 69dB )

DOT(1419)

Opona zimowa Nokian WR D4 to mistrz przyczepności a zastosowane wyjątkowe innowacje umożliwiają bezpieczne i zrównoważone prowadzenie zarówno na mokrych, jak i ośnieżonych nawierzchniach. Rozwiązania Nokian Block Optimized Siping (zoptymalizowane lamele bloku Nokian) i Nokian Twin Trac Silica oferują kontrolowane prowadzenie i mocną przyczepność w ekstremalnych warunkach. Zdywersyfikowana gama produktów oferuje dokładnie dopasowane rozmiary dla samochodów sportowych, jak i nowoczesnych pojazdów elektrycznych. Opona dostępna jest w szerokiej gamie rozmiarów od 14 do 20 cali, z indeksami prędkości od Q (160 km/h) do W (270 km/h).

M+S i 3MPSF

M+S to skrót od Mud+Snow (Błoto i śnieg), co oznacza, że opony te nadają się do użytku zimą (opony zimowe z kolcami i bez kolców). Oficjalnym oznaczeniem opon zimowych jest symbol płatka śniegu, znany również jako oznaczenie 3PMSF.

Certyfikatem osiągów TÜV SÜD

Testy przeprowadzone przez TÜV SÜD Product Service GmbH w okresie październik 2016 – styczeń 2017 na zlecenie Nokian Tyres. Rozmiar opony: 205/55 R16 91H; samochód testowy: VW Golf VII; miejsce testowania: Papenburg (D), Wachauring (A), Ivalo (FI), Garching (D), Neubiberg (D); Nr raportu: 713091822-WR.

Technologia Silent Sidewall — większy komfort jazdy

Specjalnie dostosowana mieszanka kauczukowa między ścianą boczną a bieżnikiem filtruje aktywnie dźwięki i wibracje spowodowane kontaktem z nawierzchnią i zapobiega przedostawaniu się szkodliwych fal dźwiękowych przez ścianę boczną do kabiny samochodu.

Przyczepność w ekstremalnych warunkach — Deep Snow Booster

Ostre skosy na bokach bloków barku przylegają do nawierzchni w kontrolowany sposób, zapewniając dodatkową przyczepność przy wchodzeniu w zakręty i jeździe w głębokim śniegu.

Wskaźniki DSI i WSI

Bieżnik opony wyposażony jest w opatentowany przez Nokian Tyres wskaźnik zużycia bieżnika (DSI) poprawiający bezpieczeństwo jazdy zimą. Cyfry na centralnym żebrze opony wskazują głębokość głównych rowków w milimetrach. Cyfry znikają wraz z postępującym zużyciem opony.

Symbol płatka śniegu, czyli zimowy wskaźnik bezpieczeństwa jazdy (WSI) pozostaje widoczny dopóki głębokość rowków nie osiągnie granicznej wartości 4 mm. Gdy symbol ulegnie starciu, ryzyko aquaplaningu na błocie pośniegowym znacznie wzrasta i kierowca w trosce o bezpieczeństwo jazdy powinien kupić nowe opony zimowe.

Z oponą w technologii Flat Run bezpiecznie dojedziesz do domu

Nokian FRT (Flat Run Technology) to specjalna konstrukcja opon samochodowych. Umożliwia jazdę na oponie FRT nawet wtedy, gdy jest pozbawiona ciśnienia. Niektórzy producenci samochodów używają wyłącznie tego rodzaju opon, aby ich pojazdy mogły bezpiecznie dojechać do dealera mimo przypadkowego uszkodzenia opony. Opony Nokian FRT mają mocniejszą konstrukcję niż zwykłe opony. Ściany boczne zawierają specjalny element, który dodatkowo je usztywnia podczas jazdy z oponą bez powietrza. Opony FRT z normalnym ciśnieniem zachowują się jak zwykłe opony.

Większa przyczepność zimą, lepsze wyczucie prowadzenia: Zoptymalizowane lamele bloku Nokian

Każdy blok i lamela w stylowym wzorze bieżnika ma precyzyjny kształt i dokładnie zdefiniowaną rolę, co przekłada się na doskonałą przyczepność i prowadzenie.

Precyzyjna przyczepność, doskonała odporność na ścieranie, niskie zużycie paliwa

Wyjątkowe rozłożenie cząsteczek mieszanki kauczukowej Nokian Twin Trac Silica, zawierającej naturalny kauczuk, krzemionkę i olej rzepakowy, zapewnia doskonałe wyniki na śniegu i mokrej nawierzchni. Zaawansowana i innowacyjna mieszanka zwiększa stabilność jazdy i odporność na ścieranie. Dzięki dużym ilościom kauczuku naturalnego i oleju rzepakowego doskonała przyczepność zimą pozostaje taka sama niezależnie od zmian temperatury i rosnącego przebiegu. Niezwykle niski opór toczenia przyczynia się do niższego zużycia paliwa.

Polerowane rowki na śnieg i błoto pośniegowe

Polerowane, podłużne i poprzeczne rowki ułatwiają usuwanie śniegu i błota pośniegowego.

Skutecznie zapobiega aqua- i slushplaningowi — Slush Blower

Skos na tylnej krawędzi bloku bieżnika wyrzuca wodę i błoto pośniegowe z rowków.

Bloki zapewniające wydajność na śniegu

Małe bloki bieżnika po obu stronach centralnego żebra są gęsto poprzecinane lamelami tak, że są one poprzyczepiane naprzemiennie do lewej i do prawej strony.Bloki bieżnika są podzielone na trzyelementowe grupy i posiadają na spodzie rowków komponenty wspomagające prowadzenie.

Kontrolowane prowadzenie — Żebro umożliwiające precyzyjne prowadzenie

Obszar centralny jest zdominowany przez mocne i masywne żebro centralne.Lamele mocnego żebra centralnego nie biegną przez całą jego szerokość, co zwiększa precyzję i kontrolę prowadzenia.

Sztywne bloki ułatwiające prowadzenie

Stiff Handling Blocks (sztywne bloki ułatwiające prowadzenie) wyposażono w ciężkie lamele w celu poprawy trakcji; biegnąc od środka w stronę barku, stają się płytsze. To rozwiązanie zwiększa przyczepność na śniegu oraz poprawia wyczucie jazdy. Agresywna lamela aktywacyjna używana do zwiększenia działania bloku barku podczas przyspieszania i hamowania, czyli wtedy, gdy przyczepność jest najbardziej potrzebna, znajduje się na środku bloków barku.

Zwiększone bezpieczeństwo i komfort: Pole informacyjne

Dodatkowe pola na obszarze informacyjnym ściany bocznej zwiększają bezpieczeństwo i komfort. Podczas wymiany opon można korzystać z tego pola informacyjnego w celu zapisywania prawidłowego ciśnienia pompowanych opon, miejsca użytkowania oraz momentu obrotowego dokręcenia śrub. Właściwe ciśnienie w oponach pomaga osiągnąć bardziej precyzyjne prowadzenie pojazdu oraz zmniejszyć ryzyko uszkodzenia opony i koszty paliwa.

Oczyszczone oleje

W produkcji opon stosowane są wyłącznie oczyszczone oleje bez dodatku jakichkolwiek substancji toksycznych lub rakotwórczych.

Nokian Tyres jest pionierem w kwestii przyjazności dla środowiska. Jest również pierwszym producentem opon na świecie, który do swojej produkcji wprowadził wyłącznie oczyszczone, niskoaromatyczne oleje. Opona posiada dzięki temu znakomitą przyczepność na mokrej nawierzchni oraz doskonałe własności pod względem bezpieczeństwa.